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江南佳丽地金陵帝王州

长江自九江始突然折向东北至宁镇山脉再一路东去形成万里长江W的最后一拖从南京开始直到上海的长江段被西方传教士讹传为扬子江沿用至今扬子江以南区域就是历史上著名的江东也就是后世狭义上的江南首站就来到了有着江南第一州之称的温柔富贵之所金陵南京

很多人会有这样的疑问南京自古是一座偏居江南的城市即使在东晋南朝那样无比显赫的时期南京城市格局也未曾突破江南的藩篱为何今天却成了江苏唯一一座跨江城市

江苏十三个地级以上市一副省级十二地级要么全部位于江北要么全部位于江南只有南京的市域范围囊括了一部分江北地区有人说难道这就是南京做江苏省会的原因吗包含江南江北兼顾之意以示江苏是一个地跨长江南北的省份

其实还真有那么点意思

开天辟地的行政联结

自春秋范蠡筑城始虽只有一江之隔但江北对南京来说似乎永远那么遥不可及在漫长的两千年时间里南京和江北的六合等地就这么平行发展着在南唐时曾迸发出爱情的火花但转瞬即逝这一错过便又是近千年

南京建康府在明代之前偏居江南

1356年一位淮西凤阳籍将军率领他的大军进驻元江浙行省集庆路今南京市之后此人彻底改写了整个华夏的历史但首先他改变的是金陵城的命运他的名字叫朱元璋

朱坐镇金陵遥控天下兵马纵横捭阖相继打赢周边各路强敌最后北上大都消灭了残元1368年也就是他进入金陵的第13个年头朱元璋在金陵紫金山南麓称帝建立大明集庆路改为应天府初称南京应天府

明朝初年以南京应天府为核心将周边总计14府4州之地全部直隶中央六部称直隶后又称南直隶到了清代该片地区被改为江南省成为江苏安徽两省建省的基础

南直隶江南省历史性地将江南江北之地合为一体它的南部是元代的江浙行省的北部包括今天的安徽江苏两省长江以南地区它的北部在元代属于河南江北行省即今天江苏安徽长江以北地区

南京处于江南省核心位置江南省之名来源于它的政治经济文化中心江宁府南京位于江南而非根据全省实际情况命名这是古人的一种命名习惯尤其是对南方情况不甚熟悉的满清八旗来说

江宁府南京处于核心位置

也正是在明初六合江浦这两块江北之地第一次归属于南京在应天府一府八县中占有两席之地成为南京老八县一部分而南京的这波操作是和南直隶的形成息息相关的正是由于南直隶打破了江南江北的藩篱大江南北不同地域被拼合为了一片行政性质相同的地区作为南直隶的核心应天府本身也将一部分江北地界囊括了进去

大明朱氏彻底改变了南京的行政版图让自古仅居江南的南京城有了江北屏障进一步扩大了南京的格局

应天府一府八县南京终于有了江北地界

为了拱卫京师明以包括老山在内的江浦县境为屏在江浦修筑城墙构筑了浦子口城巧合的是天津也是北京的卫城近代在两大卫城之间一条津浦铁路将天津和浦口一北一南连接了起来20世纪初浦口城墙被拆除一部分墙砖被英商购去建造了一幢英国式建筑下关的扬子饭店

明扩大都城南京的行政范围一方面固然出于军事考量更多的其实是一种政治象征朱元璋在多处表达过他不愿意做半拉子皇帝金陵虽好但大明毕竟是定都金陵的第一个全天下政权南京含有南方王朝的政治意味这是大明首先要改变的印象把南京版图扩大到江北看上去似乎南北兼顾了

满清则不按套路出牌不是将江南省恢复为原来的按长江南北分界而是竖着切东边的按江宁和苏州之名取名江苏西边的从安庆和徽州取名安徽相当于制造了两个江南省

两个江南省江苏安徽

这样江宁府南京就不用改变它的行政区了一府八县就延续了下来南京遂以江北两县为据点开启了其对苏北施加影响的历程

清中叶在两江总督江苏布政使之外新的江宁布政使诞生了这个江宁布政使和清初的江宁布政使管理全省不一样它只管辖江宁府江苏的江北各府的财政人事权满清一来达到了拆分最富的江宁苏州两府同处一个财政管辖区可能带来的隐患的目的二来也平衡了南北差距南京江段作为长江下游最窄江面的优势被利用起来大大加强了其同江北乃至整个苏北的行政联结

经济驱动的时代

1912年从天津到浦口的南北大动脉津浦铁路今京沪铁路前身大部全线通车江北的经济迎来了腾飞孙中山在建国方略中给予浦口崇高地位作为首都的江北门户浦口应成为北国铁路总汇合处

上示意图下下关港附近旧照远处有英商和记洋行亚洲最大冰库

津浦铁路甫一开通袁世凯立即宣布浦口开埠浦口成为长江上一重要港口与江南主城的下关港商埠遥相呼应英商主持的津浦铁路带来了大量铁路相关产业机务车间在浦口落定带来了产业工人的聚集相当一批工人自天津租界而来还在浦口老街留下了一个小方言岛后来在国人的共同努力下机厂发展为今天享誉海内外的浦镇车辆中车浦镇其列车地铁设备行销全球

水运陆运双重加持江北想不发达都难津浦铁路终点到达浦口火车站从浦口码头换乘汽轮抵江南的中山下关码头再从南京下关火车站乘上沪宁线火车去往上海浦口火车站由此成为南来北往的关键节点

浦口火车站老雨棚众多大事发生地经典影视剧拍摄地

在浦口下关港岸附近商店银行邮局酒楼旅店咖啡馆仓库鳞次栉比成为南京新的经济中心

1933年亚洲第一个火车轮渡在南京下关和浦口之间通航在南京长江大桥通车之前作为南北运输咽喉运营三十多载

60年代火车轮渡远处长江大桥建设中

然而经济联系的加强并没能更加紧密地将南京和江北连在一起1927年国民政府将南京升格为直辖市所划定的国都范围仅包含南京主城区及附近小部分地区江北地区也只包含浦口商埠卸甲甸等沿江地界江浦县划给了安徽而六合县则由江苏管辖六合江浦暂时和南京分开了

作为中国第一个被称作首都的城市20年代末的南京雄心勃勃一部首都计划将南京彻底改造誓要打造一座东方的华盛顿或巴黎以正国际观瞻在规划中浦口下关是要作为大港口工业区打造的于是首都电厂首都水厂等当时中国最大的工业项目落地下关而浦口的铁路枢纽船厂和港口扩建也提上日程

民国时期浦口铁路旧照

浦口商埠往北在靠近六合县境称作卸甲甸的地方是项羽的卸甲之地他曾面向长江南岸发出无颜面见江东父老的感叹1934年爱国实业家范旭东先生在这里建立起当时亚洲最大最先进的化工厂中国第一座化肥厂首任厂长侯德榜永利铔厂一举打破欧美技术垄断它就是南京化学工业公司的前身也是南京化工产业的源头

大厂是沪宁杭工业区的重要组成部分

由于永利铔厂又被称作远东第一大厂大厂的地名取代卸甲甸之后成为南京市第十二区在很长一段时间内大厂都是南方唯一有集体供暖的地方羡煞众人

南京桥北

如果说长江江面较窄上一次给南京找到了管理苏北的途径那么这一次天堑变通途万里长江第二座跨江大桥第一座中国人自行设计建造的长江大桥落子南京则又得益于这一优势

南京长江大桥在下关浦口航线的北侧建造完成1969年正式通车同时也宣告了长江轮渡时代的终结

随着长江大桥的通车江浦县全境于1971年六合县于1975年先后回归南京怀抱从1927年与南京分离算起分别经历了44年和48年南京和江北再次合体

跨江时代

虽然江北部分地区有过辉煌的历史但两区全境很多地区和江南相比仍然天壤之别

南京市全域

与长江流域四大中心城市的其他三个上海武汉重庆相比南京的过江通道偏少虽然武汉重庆自古便是跨江城市上海也有直辖市的国家政策支撑浦东开发早已先行一步但这决不能是南京松懈的理由

有了江北之地以后南京开启跨江新时代尤其在2000年以后六合江浦全部撤县并区经济开始腾飞以前老的经济中心例如浦口老城大厂片区等反而成了要重新整治的对象浦口的老城历史风貌区改造大厂的大型工业企业搬迁一直是难点反而一片空白的桥北沿江等发展得更为迅速

南京市已确立江南江北两大主城区的发展目标江北能不能发展成为媲美江南的主城区考验着现在和未来的南京人

目前江北新区江苏自贸区南京片区纷纷落地江北的产业发展也是日新月异江北新区的高新技术产业发展迅猛生物医药也很有特色台积电也已投建各种科研中心创新中心大数据中心健康城如雨后春笋般涌现引得原来驻扎在江北的南京高校的三本学院纷纷要搬往外地为新产业挪地方

江北新区城市面貌也是焕然一新路网高架骨架拉开很多地方已初具大都市风采可与江南争高低相信在不久的将来还会更好

南京江北新区是长江经济带国家级苏南自主创新示范区的重要组成部分同时还有自贸区是四大国家级战略重叠的黄金区域未来可期再续辉煌

大厂站