如何和女客户交谈?如何和女客户交谈技巧
买车的人越来越多,但对于买车小白来说,如何选择好的车子,如何挑选合适的车牌号,都会让他们感到困惑。即便一个车子再好,如果车牌号不够吉利的话,肯定也会惹来很多不必要的麻烦,甚至还会引发可怕的车祸事件。下面就来具体了解一下,土命的人车牌吉祥数。
土命之人
一般来说,相生相助吉利,所以对于土命之人而言,选择车牌号的时候,可以考虑3(火)及5、6(土)这几个数字。与此同时,车牌号带7可以,因为农民的7就代表锄头,锄头是挖土的,跟土沾边,这样也能够带来不错的运势。还可以按照卦象来选择车牌数字,站在先天八卦数的角度来分析,乾一(金)、兑二(金)、离三(火)、震四(木)、巽五(木)、坎六(水)、艮七(土)坤八(土)。除此之外,土的拼音是TU,因此车牌号带有T、U,或者两个字母连在一起的话,那么肯定会显得更加吉祥和如意。
吉利数字
对于土命之人来说,选择车牌号的时候,务必要避开不吉利的数字。比如说4尽量不要去选择,因为它的谐音是死,非常不吉利,容易在行车途中酿成车祸,后果极为可怕。所以有些车牌号带有多个数字4,虽然价格便宜,但千万不要去贪图小便宜,否则会给自己惹来不必要的麻烦。土命之人还要善于挑选那些吉利的数字,比如说8的寓意就是发,可以催旺金钱运势,让自己轻松得到更多财富。而6寓意着顺利顺遂,表明生活中气场和运势,会变得特别不错。而9寓意着圆满和幸福,代表在开车的过程中,可以平安健康。
连号数字
对于土命之人来说,在选择车牌号的时候,尽量选择连号数字的。这样不但会显得更加吉利,而且也会特别好念好记,还会给人极为顺口的感觉。比如说,可以考虑888、666,或者是123、789等等,都是非常值得考虑的车牌号。不过这些数字,往往想要的车主都非常多,价格自然也会更贵,作为普通人的话也应当量力而行,不可打肿脸充胖子借钱去买。另外,还可以选择对于自己而言,有特殊意义的数字,比如说自己的生日,或者是夫妻俩的结婚纪念日等等。
注意事项
对于土命之人来说,选择车牌号的时候,也要避免一些有笑料的字母,比如说SB,以及WC等等。而且还要根据自己的五行八卦,以及生肖喜忌来选择,这样能够让运势变得更为旺盛。将新车取回来之后,务必要用心爱护。而且开车出行的途中,务必要谨慎小心,不可醉驾酒驾,更不要疲劳驾驶。否则不但会给自己的生命健康造成威胁,而且还会危及到他人的性命。另外车子还要定期去养护,这样才能尽早发现问题,避免安全隐患。
以前车子只有富人才能买得起,还是身份和地位的象征,随着社会经济飞速发展,现如今车子已经成了大多数人日常出行的代步工具。买车的同时,还要为自己选择吉利的车牌号,这样等到今后开车出行的时候,才不会遇到各种意外事故或是倒霉事件。下面就来具体了解一下,木命的人车牌好的选择。
五行八卦
对于木命的人来说,在选择车牌号的时候,五行必须要相生,绝对不能相克。根据水生木、木生火的原理,木命要选择车牌后3位数是658、298、356,(水)389、587、789、369、705(火)。而且木命人的幸运数字是3,因此在选择车牌号的时候,可以多考虑这个数字,这样便能够给自己带来很多福气和好运,车子在行驶途中,也不容易遇到意外流血事件。另外,还要避开晦气和不吉利的数字,比如说4,就是非常不吉利的,谐音为死,很有可能会引发严重的车祸事件,务必要避开。
车主衰旺
车牌号要合乎车主八字命局的五行,不适合用车主命局所忌之五行的数字,应该用车主命局所喜之五行的数字。车号牌末尾数或三才中“总数”的五行为车主八字命理的八字喜用神,对车主八字命理有扶持功效。木命之人只有选择到了吉祥如意的车牌号,这样在日常开车出行的路途中,才会更加顺遂平安。与此同时,要深刻认识到“孤阴不生,独阳不久”的道理,所以车牌号的数字要有单有双,不可以全单或全双,阳阴要互见。否则在出行途中,可能会遇到不少棘手的难题。
阴阳调和
在选择车牌号的时候,最好奇数和偶数,数量要差不多。举个简单的例子,如果车牌号是四个数字,那么就应该选择两个偶数和两个奇数。如果车牌号有五个数字的话,则应该根据车主的性别来决定,女性应该选择两个偶数和三个奇数,男性应该选择两个奇数和三个偶数。原因很简单,因为车牌也要保证阴阳协调,而恰好男为阴,女为阳。与此同时,车牌号的三才也要相匹配,具体而言,若五位数,在其中间的一位数不必全超过两侧的数;若四位数,在其中间二位数不必全超过前后左右的数。
注意事项
车牌号里面肯定也包含字母,要避开奇怪、寓意不好,或是容易引发误会的英文字母,比如说WC、SB这些在国人看来,就容易引人瞩目,还会闹出笑话,所以尽量要避开。除了选择车牌号要谨慎小心买,买车、提车其实也有很多注意事项。比如说,要选择良辰吉日去买车或是提车,还要尽量赶在早上。新车最好可以挂上红色的彩带,这样能够带来好运。车里面也应当放置一些开运的摆件或者是挂件,这样能够保佑车主在行车途中,平平安安、健健康康。
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