如何突破减肥的瓶颈？如何突破减肥的瓶颈期

说起沃尔沃你的第一反应是什么是那个车标都要绑上安全带的设计还是自家高端运动品牌极星亦或是和吉利集团的并购沃尔沃这个品牌在这么多年磕磕绊绊的发展后现在被称为二线豪华品牌那么它到底对不对的起豪华这个称谓下面我们一起来看看最新中期改款的XC60

作为沃尔沃家庭里的中流砥柱XC60从2008年问世到现在在全球已经卖出了170万辆这个庞大的数据背后有沃尔沃对豪华与安全的全方位的理解也因为这台车的重要性沃尔沃花费了大量心血倾注在XC60的改款车型上中期改款之后有什么变化让我们挨个儿介绍

外观变化不大细节见品质

新车在造型方面基本保持一致只不过在一些细节之处做出调整比如前脸采用了平面式的LOGO设计进气格栅采用了双色的镀铬饰条同时在镀铬饰条底部做了拐角处理此外前保险杠两侧装饰带的形状也不同从这些小细节能看出沃尔沃对自家扛把子颜值的信任如果你不是车主或不太懂行把新旧两台车放在你面前你也很难从中看出区别你可能只会感觉新款给你的感觉更舒服看着更加优雅从容

新车在尾部的设计则做了减法采用了隐藏式的双边排气设计使得尾部看上去更加简洁视觉质感都更上一层楼沃尔沃新款XC60全系混动后除了XC60插电混动车型还采用T字开头的尾标之外其他车型均从原来的T4T5变成了B4B5标识顺便提一下我们这次借到的车型是B5四驱顶配版智雅豪华版

这台车的颜色是闪银灰但不管是从实车还是照片上来看都偏蓝就像沃尔沃原产国瑞典身旁波罗的海的颜色一样再配上简洁又不失个性的外观设计把北欧的气氛烘托的非常到位这款车共有八种车漆颜色虽然有蓝色但官方的叫法却是无厘头的牛仔蓝看来看去还是闪银灰更加符合这台车的气质

沃尔沃官网的文字标注上有一句唯爱与生命不可辜负我想这就是设计师对人与车关系的最好阐述车也各有性格而新XC60的性格体现在外观上可能就是典雅吧XC60和别的车有些区别它的设计是很吃车漆颜色的试想如果你提了一台火红火红的XC60那画面

19寸的轮胎尺寸刚好匹配这个定位中型SUV的车多幅亮色加了一点黑色饰条的轮毂配色也中规中矩在如今的汽车市场肯定不算显眼

沃尔沃引以为傲的设计并没有进行改变依旧是雷神之锤维京战斧的标准配置不得不说这两样东西给沃尔沃带来了不少流量辨识度极高总的来说XC60的外观并没有什么变化最大的改变也就是平面式车标和隐藏式排气了相对于外观来说我更想聊聊它的内饰

气氛烘托到位中看却不中用

内饰方面整体布局没有变化但配置上有所升级123英寸全液晶仪表盘和电子挡杆成为标配9英寸中控屏加入了原生谷歌安卓系统能上网的应用更加丰富

新款XC60的方向盘转向手感确实不错在低速或者原地打轮的时候非常轻可以毫不费力完成操作而速度上来之后阻尼也变得沉重起来对行车安全有帮助经典的三幅多功能方向盘功能按键也算够用方向盘方面确实没有槽点

挡杆台没有变化不过电子挡杆升级为全系标配取消了之前低配车型上的机械式挡杆高配车型还配备了更精致的水晶挡杆在我的印象里好像还没有哪个豪华品牌在一款车型上设计不同样式的档杆沃尔沃也算是特立独行了这个水晶档杆出自瑞典一个名叫KostaBoda的玻璃工厂其水晶品牌名为Orrefors它的名字也被印在了挡把里面还挺有立体感的

而之所以沃尔沃选中这个品牌只是因为其水晶玻璃采用手工制作制作工艺同18世纪一模一样我不知道18世纪的制作工艺对比现在在技术上有什么优点但这个档把在实际使用中和其他材质样式的档把没有太大区别只是在昏暗的光线下会有一些莫名其妙的光影效果你理解为匠人精神尊贵淡雅还是多此一举无病呻吟都可以

在这台车座椅和中控上如果你仔细观察都有一些瑞典国旗的元素在里面这种设计我个人认为恰到好处又不会在日常使用中影响你的操作和视线又能在一定程度上有致敬作用

就像漫威电影里的小彩蛋不仔细去找你根本看不出来突然有那么一天你看到了会有种找到小宝藏一样的惊喜感不得不说在烘托气氛上沃尔沃把细节运用到了极致

诶你是不是发现我都在夸它那么硬伤是什么呢别着急第一个问题来了文章伊始便交代过了沃尔沃是二线豪华品牌自身也正在往豪华慢慢靠近但从这辆车的内饰上除了有些新意的水晶档杆我看不到其他豪华的影子

中控台采用了环保材料覆盖触感上偏硬内饰的挥发物确实很少还采用了CLEANZONE北欧清洁驾驶舱空调系统能通过物理过滤与静电吸附双重净化有效过滤95的PM25有害颗粒物环保是做到位了豪华感呢

诚然新款XC60也使用了实木饰板且上面纹路是凸起的触感不错但你不觉得瑞典人对豪华的理解太简单了吗应用于现在主流豪华车上的配置它几乎一个都没有甚至连氛围灯我都不曾见过就靠环保材料包裹和实木装饰是靠不住的

简约并不等于豪华你坐在车里它的内饰把你带入的情景并不是进出各类豪华场所而是从辅导班接孩子放学那么如果你坐在一辆奔驰GLE里呢

当然这并不算是缺点只是各个车企的取舍罢了再说这个极其家用的内饰现在的接受人群还是很广泛的

下面第二个槽点来了新款XC60虽然采用了全液晶仪表但仪表的显示模式只有这两种最夸张的是它们的最大区别好像只有中间区域的地图

我不知道设计师的用意但就算你去掉了地图页面多少也得加上点别的数据吧或者至少换个颜色呢本来我以为中间的黑色屏幕可以调出一些参数但找到最后也以失败告终所以新款仪表的显示丰富度是一定要打差评的

还有一点不少人认为新款XC60在智能车机系统方面有很大的进步这点毋庸置疑新款XC60全系更换了原生安卓车机系统并搭载了英特尔车规级芯片体验更流畅更重要的是在该系统下新款XC60搭载了阿里腾讯华为生态可以随意下载不同的APP如同手机系统一样操作简单且容易上手语音助手在科大讯飞的加持下识别率够用

但是我要说但是了新款XC60的车机系统UI真心做的不好看简简单单的横线分割图标还有迷之背景填充颜色上手就会知道远远没有宣传图的美观再有右下角的设置里也也并没有前一代丰富驾驶模式刹车模式这些统统缺席驾驶模式现在只有标准和越野可选我觉得还是需要多给驾驶员一些驾驶状态的选择太过单一不是一件好事

最后是我最接受不了的缺点也是我说出中看不中用的主要原因如果你单看这里是不是觉得设计还挺简约时尚的但如果把盖板划开它是下面这样的

档杆右侧这个盖板下面就是内置的手机无线充电板本来我一眼看去也很不错但直到我把手机放在上面之后我发现充电板的前后都没有遮挡物而你的手机要刚好卡到那个位置才能持续成功的充电这个无线充电板并不大还没有防滑设计加减速和转弯都会让手机移位导致充不上电我在开车的途中过几秒就要分心看一眼手机有没有充上电后来我放弃了把手机揣回了兜里

其次我不知道档杆前面那个极小的储物空间是用来干什么的我尝试把油卡钥匙链手机放在里面无一例外都失败了这个体验非常不好

第三个问题是无线充电板后方的两个水杯架设计的太大且卡扣的长度也不够我们把常规的饮料瓶放在里面的时候都会晃来晃去不止这两个水杯架门板上的几个也一样做的太大你可以想象一下你下班比较累开车的时候手机水瓶车钥匙等等小物件都在各个地方咣当个不停反正我是挺崩溃的

我觉得这些小问题是不应该出现在沃尔沃的车上的希望下一次改款换代可以解决这些问题

空间同级不算占优够用

前排身高180cm的测试者头部空间有一拳开起来不压抑而且头枕的承托作用很到位座椅的软硬属于刚好的水平驾驶者还是很舒服的

后排的头部空间有四指也并不压抑同样座椅头部承托到位虽然不宽裕但坐着刚好

腿部的空间则为一拳两指相比同级别的Q5LGLC等车型因为XC60并没有进行加长轴距所以后排腿部空间略显局促Q5L和GLC的后排腿部空间都能达到两拳半甚至三拳空间确实是XC60的短板够用就好

可以看到后排中央地台的高度还是很高的意味着这车只能胜任四个人的搭乘任务后排中间如果再加个乘客的话碍于本就不大的后排空间和高高的地台会很难受

后排有独立的空调而且触感和响应速度也是很不错的

后备箱空间在这个级别也是中规中矩中型SUV放倒第二排如果还不能胜任搬家的工作那就太说不过去了后备箱里也有挂钩小灯和12V电源实用性上不错

因为这台试驾车选装了价值元的自适应底盘和可调节高度的空气悬挂所以后备箱有一个单独控制后轮悬挂的轻松载物按键长按可以降低车尾高度更方便的搬运行李和大件物品

驾驶无乐趣是家用平顺向的好选择

在动力上沃尔沃XC60全系搭载了20T高低功率发动机加上48V轻混系统账上数据250匹马力184牛米的扭矩使得这台车的百公里加速能做到71s的好成绩在真正试驾的路上正常开是没有问题的非常平顺认我最喜欢的是发动机启停由于48V轻混的加入和很好的隔音性驾驶员和乘客几乎难以发觉这台车重新启动了如果是纯燃油车的发动机启停起步震的那一下体验并不好所以现在许多人上车就关掉发动机启停但在这台XC60上一开始我甚至没有意识到发动机的停止和启动而且启动后加速衔接非常顺滑在一方面上还让燃油经济性更胜一筹

由于这是一台选装了空气悬挂的车型所以车在操控上也是非常棒在搓板路和过坎的时候底盘处理的软而不散紧绷却又没有多余的弹跳在激烈驾驶和突然并道的情况下也感觉不到太多侧倾可以说是底盘质感很好

方向盘的阻尼调节也深得我心低速时仅用两个手指便可以轻松转动方向盘速度高了之后也能让方向盘变沉更利于驾驶安全

说完优点说缺点零百加速71s不算慢在激烈驾驶的时候推背感也比较强烈但沃尔沃的调校稍有拘谨在油门到底的情况下延迟严重涡轮起压也较慢常常是我想榨出动力进行超车和加速的时候它都是慢个半秒一秒的等他的推背感来临我也就该减速了

这也对应了沃尔沃车机的问题这款XC60并没有给驾驶者多个驾驶模式的选择而只有标准和越野根本不够用希望之后的沃尔沃能再加入类似运动模式的选择甚至直接用锁定转速的方式都可以如果能解决动力延迟的小问题又有速度又能接娃的车才算全能

总结

在静态体验方面新款沃尔沃XC60的家用属性很强但缺乏豪华感乘坐空间不大但也够用而储物空间的利用确实是个败笔动态上来看底盘操控舒适又稳健空气悬挂的加入属于锦上添花动力虽然强劲但因调校问题并不能很好的为驾驶者服务

整体来说如果您注重安全是个十足的家庭实用主义者那么这辆车在各个方面都能做得很好但如果您想在简约的同时感受豪华接娃的同时追求动力新款的XC60就不算最好的选择诚然人无完人车也同样在造车这方面每个车企都选择了自己的方向和针对性的人群XC60就像一辆家用六边形战士卖力的演绎着自己该去演绎的角色