夏天如何解暑降温？夏天如何解暑降温

在来到五台山之前对五台山的的印象来源于高晓松的离奇故事

高晓松18岁的时候去算命大师说他只能活到35岁到了34岁的最后一天2005年11月13号他干脆开车七百多公里到了五台山找到一位年轻的导游和一辆很破的国产吉普车然后就和导游吉普车司机一起上山了三人一起拜完五爷庙又到东台西台北台中台转了一大圈已经是晚上差不多9点多山顶上朔风呼啸实在太冷高晓松就想赶紧把车打着有暖气就暖和了坐在副驾驶上一拧油门那车呼的直接向悬崖边溜过去前面就是万丈深渊车子离悬崖边只有两三米的距离忽然旁边黑影一闪后座的导游灵机一蹿跳到驾驶座上使劲一踩刹车车刹住的时候大概离悬崖边不到半米生死一瞬间

11月的深秋时节当我和东本懂车帝的小伙伴们驾驶英诗派INSPIRE来到五台山时对这个佛教圣地充满敬畏同行的导游介绍五台山由一系列大山和群峰组成其中五座高峰峰顶平坦如台故名五台五台山位居中国四大佛教名山之首为文殊菩萨的道场

进山的第一站大家把车停在悬崖边观景我们进山驾驶的是东风本田INSPIRE锐混动车型这款车有电子驻车和座椅加热功能坐在车上想起晓松的故事仍然觉得命运真是妙不可言得珍惜眼前的香车和美景

拿出相机外观犀利英气十足的INSPIRE已经融进了五台山的美景中INSPIRE采用了年轻运动化的风格展翼式全LED大灯前包围布满了进气口具有较强的运动感车身侧面溜背造型是INSPIRE的典型设计特征车窗顶部的镀铬饰条在C柱加宽后三角车窗底部上扬阳刚的腰线勾勒加上17英寸的双色铝合金运动轮毂车身侧面的视觉效果营造要比雅阁层次感更加丰富更加动感

离开观景台下一站是金阁禅寺山路蜿蜒曲折在整个跑山路的过程中能明显感受到这款车的操控性很好并且这是一款油电混合动力的车型正好体验了本田第三代iMMD双电机混合动力系统这套系统相比其它油混系统更强调电动机的使用频率起步时依靠电池的电力控制电动机驱动车辆强力加速时将发动机动力用于发电和电池的电力一起控制电动机驱动车辆高速续航时发动机的动力直接驱动车辆

到达金阁禅寺我们把车停在路边走进了这座千年古刹

唐代宗大历五年公元770年从印度来华的三藏法师不空被诏往五台山就根据道义禅师所见的金阁浮空造金阁寺铜铸为瓦瓦上涂金以合金阁圣名在金阁寺修建中由印度那烂寺纯陀法师监工依照经轨建造

深秋的金阁禅寺非常寂静偌大的院子里看不到什么游客这座千年古刹历朝历代几经兴废经过明朝和民国期间的几次重建形成了现在的样子它的历史包容着佛教文化的流变由唐时的密宗道场至明以后的观音信仰再到近代释儒道水乳般的交融漫步其中仿佛走进了时光的隧道一座座石碑上篆刻着历朝历代关于金阁寺的故事以及成百上千个为了保护和重修这座寺庙付出心血和牺牲的人的名字

寺庙的主殿大悲殿没有开门一位僧人在门外跪拜导游告诉我大悲殿供奉的是五台山最大的一尊千手观音像得到僧人的允许后我从侧面进入了大悲殿这是一尊高177米的千手观音像铜佛通贯两层下层铜像身旁是两尊高大的胁侍像传说为观音的父母妙庄王夫妇观音像三头四十二臂手执各种法器立在殿中央脚踏殿坛头顶天花板十分庄严

离开金阁禅寺后由司机开车载我们去登大螺顶坐在后面我发现后排座椅是可以独立调节加热的车门上的按键可以分别控制后排的三个座位的加热功能因为山上寒风呼啸温度很低这时候座椅加热的功能就显得特别贴心可开启的全景天窗让整个车内感到通透明亮我问了一下司机这几天试驾的平均油耗怎么样他说大概在6个左右经济性还不错

我们夜宿山里的民宿享受着远离都市的宁静

第二天早晨起来发现五台山已经被皑皑白雪覆盖小伙伴们开心的起来堆雪人远处的INSPIRE也带上了雪帽子英气的外观此刻显得很可爱

人生如果是一场旅行我们其实一直在路上如果能找寻到一个值得信赖坚定与我们一起同行的伙伴那便是人生之幸事