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“723动车事故小伊伊是奇迹，至于你们信不信，我反正信了！”

这是铁道部新闻发言人王勇平说的话。

故事发生在2011年7月23日，一个风雨交加电闪雷鸣的夜晚，

从永嘉站驶出的车次D301和车次D3115动车发生追尾特大事故，

追上来的D301车头从1~4节车厢直接脱离轨道坠落桥底，

动车司机潘一恒当场紧急刹车却被外力冲击，闸把一下子把胸口穿透，

被追的D3115车尾第15～16号车厢内乘客翻滚，

车厢因受到冲击太大也脱险坠落桥底，

该事故直接造成212位乘客随车厢从高处坠入一片废墟中。

当时消防搜救队紧急赶到桥下，展开地毯式搜救，

用了生命探测仪扫描走过的所有角落，

当晚和天亮后一整天救人，确定没有生命迹象后才停止搜救，

26小时后铁道部召开首次新闻报道：40位乘客死亡，172人受伤。

到了7月24晚上，消防官兵把最后一个被压扁的车厢顶部拆开，

废墟中血迹斑驳，旁边抱头蜷缩的几个大人均已确认死亡，

突然一只孩子的手在动弹，胸口还有起伏，

消防官兵有了意外发现，

6名消防官兵急忙用撬棍撬开更大空间，

从车厢下抱起这个小孩子，她突然“嘘嘘”尿了救援人员一身，

顿时在场所有人鼓掌喝彩奇迹，这个4岁女孩还有救！

她就是723动车事故中最后一个幸存者——小伊伊。

小伊伊在2008年出生在温州一个教师家庭，

爸爸项余岸担任中学教师，妈妈施李虹担任大学教师。

说起项余岸大家可能不熟悉，

要说起国内大型网站语文轩，众多中学家长可能有印象，

当时这个网站的创始人就是项余岸，

他还是温州任岩松中学的政教处主任和校团委书记。

项余岸和施李虹两口子在温州鹿城区贷款买了新房，

施李虹当年怀小伊伊的时候，

孩子姥姥还亲自从农村过来伺候女儿坐月子，

家里主要靠项余岸上班每月定时还3千元房贷。

这个小家被经营得井井有条，温暖和兴。

4年后不幸发生了，7月15日放暑假期间，

夫妻俩带着女儿项炜伊去杭州看望孩子姥姥，

没想到即将来临的却是死亡之路。

一家三口在孩子姥姥家开开心心住了8天，

7月23日踏上了返程的路。

当天一家人在下午4点36分坐上了D3115车次，

预计从杭州到福州南是傍晚7点59分到达。

一家人在D3115动车车厢内气氛活跃，

另一边温州已经开始雷雨交加，

电闪雷鸣造成了温州南站列控中心通信线路损坏，

当列车进入永嘉站时停靠已经19点51分晚点4分钟，

此时另一辆从北京南到福州的动车D301飞驰赶来，

到达永嘉站停靠已经是20点21分晚点36分钟。

D3115先到又先出永嘉站，刚出发6分钟，

20点21分它驶入5829AG轨道发生故障，

被迫停在轨道无法前进。

大约两分钟后，D301动车也从永嘉站出发了，

当时由于温州那边通信线路损坏，

它也驶入了前一个动车走的车道，

当时列车长收到信号是该车道属于无占用车道，

本来就晚点半小时了，为了能不耽误后期到站时间，

驾驶列车司机开始加速，它从没想过这一次行动成了不归路……

同样行驶6分钟后，两动车在20点30分发生了追尾事故，

当时D301动车驾驶员走近才看清前面也有动车，

尽管已经拼尽全力去急刹车了，但离得太近根本无济于事，

他开的动车直接撞了D3115的16号车厢，

当时小伊伊一家就在那节车厢里坐着，由于相撞冲击太大，

小伊伊一家和15号车厢一起从高架桥上被撞飞，

D301动车头和4节乘客车厢也出现了脱轨现象，

集体从高架桥上坠落，

驾驶员和很多乘客当场就死亡，这一动车事故死伤惨重。

当地村民听见巨响，他们发现后急忙连夜报警，

一时间警车、消防车、救护车全体出动，一整夜展开救援，

直至最终找出全部遇难者，小伊伊一家差点就全部丧命于此，

在这样的意外灾祸下，小伊伊的父母在危难之际护住了孩子，

夫妻俩双双在废墟中丧命，一夜之间她成了父母双亡的孤儿。

7月24日傍晚，她作为这次事故的最后一名幸存者被救，

消防官兵说：“她是生命奇迹！”

消防官兵在两节车厢连接处发现了昏迷状态的小伊伊，

把她从黑暗地狱救出来，

用担架送上了救护车开往解放军118医院，

经过医生一个小时紧急抢救，

手术很成功，可怜的小伊伊活了下来，

睁眼的第一刻，她疼痛不已哇哇大哭喊着要爸爸，

很快小伊伊表舅赶来医院和医生揭露了她的身世

——父母双亡的孤儿，小伊伊一下子被很多人关注，

甚至有好几位明星看了新闻知道这件事，还亲自到医院看望小伊伊。

当时小伊伊的姥姥在23日出事那天晚上给孩子爷爷打电话说：

“他们一家3口返程的动车出事了”，孩子爷爷心里一惊，

急忙给儿子和儿媳打电话确认是否平安，

谁知一直打不通无人接听，随即预感到大事不妙，

到了第二天再打全部关机。没一个人能联系上，

孩子爷爷断定极有可能小两口遇难了，

联系不上人他只好去医院找线索，果不其然

他在医院找到了孙女小伊伊，

而那时候儿子儿媳已经不在这世上了，

这消息让孩子奶奶当场晕倒，

两个老人家撕心裂肺，

白发人送黑发人的心痛久久难消除。

而且孙女小伊伊病情非常严重，

左腿医学判定是九级伤残，皮肤是十级伤残，

身体内肝肺部受损、左脚脚趾供血不足，极有可能需要截肢。

好在当时转院及时，7月28日上午小伊伊

在温州第二附院做了二次手术取得了新进展，保住了孩子的左腿，

希望这孩子能得到最好的医疗条件去救治。

到了8月5日，温州当地为高中教师项余岸和大学教师施李虹

举行了追悼会，进行了遗体告别仪式，

当时有上千户家庭到了现场悼念。

期间小伊伊治疗还未结束，

孩子奶奶又带孙女转院到上海新华医院，

希望专家的治疗可以让孩子下半辈子能像正常人一样走路，

让挤压综合征带来的走路无力得到痊愈。

经过4个月的治疗，12月9日小伊伊迎来了出院的好消息，

孩子叔叔项余遇把孩子带回了老家温州，

从此小伊伊把叔叔叫成爸爸，把婶婶叫成妈妈，

项余遇还以”小炜伊“的名字开了微博，

记录着孩子的康复治疗动态，

他知道很多社会爱心人士都在关心小伊伊的病情情况。

小伊伊经历这场噩耗，很多社会爱心人士给孩子捐款，

希望她好好治疗活下来，小伊伊的爷爷奶奶十分感谢好心人，

更是片刻不离的守着小伊伊期待她尽快好起来，

配合医院安排做康复治疗，康复过程中站立时她左脚跟无法着地，

到了上学年龄，公立幼儿园不敢接收这样的学生怕出事，

好在很多私立幼儿园愿意让小伊伊入学，

如今她已经可以正常走路了，

今年13岁上了初一，学习成绩优异，

叔叔陪伴她10年也改口管她叫女儿，

虽然长个子受到了影响，但好在不会太影响未来。

这场事故中不仅小伊伊家有这样的不幸，

当时列车上有一个浙江绍兴的男人杨峰，

他失去了一家四口，儿女妻子全部丧命，这些都是悲痛的意外。

“要想富先修路”是我们全中国人民共同的理解，

为了响应国家号召，那些城里上班族每月纳税的费用

几乎全部都用来修路，修好路之后在路上发生意外，

这是我们最不想看到的，尤其现在家家独生子女多，

老人一辈子含辛茹苦就培养了这一个孩子，

要是遇到这样的意外，心血全部付诸东流不说，

承受丧子丧女之痛是莫大的折磨。

就算得了赔偿，但亲情的割断也让很多老人家备受摧残。

当时中国高铁在老百姓的抗议下差点破产覆灭。

经过这次风波和事故，全国各个铁路局领导都出来支援，

才保住了高铁微弱的气息，

高铁发展才得以延续，加速升级更新换代，

才有了如今高铁的繁荣发展，让出行安全得以保障，

现今中国高铁几乎是陆地出行最安全的交通工具之一，

还有了磁悬浮列车的诞生和中国速度，

国人为了祖国交通事业发展付出惨痛的代价甚至生命，

换来了今天中国的飞速发展。

我们在享受出行便利的同时，

也不要忘记过去的人为现在做出的贡献。

安全第一永远是老百姓想看到的，每次发生交通事故，

总有人会想到当年的动车事故，

就在2021年12月18日下午4点左右，

湖北黄石也发生了交通事故，

武黄高速到大广高速的一段桥面发生侧翻，

希望大家在辛苦工作的同时，要注意安全出行。