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访客

陕汽近几年推出了好多款车型来充实自己的产品线包括极为亮眼的X6000注重高效运输的X5000作为中端产品的中流砥柱M3000同样跟随着这几款新车的发布一同革新新款车型被命名为M3000S它就是老款M3000的换代车型

上海车展和今年的陕汽年会上陕汽德龙M3000S和诸多新款车型一起高调亮相各方面的升级都是颠覆性的我们今天就来看看这辆M3000S到底在哪些地方进行了升级

全新前脸设计中端产品竟有了高端范儿

知道M3000这个系列的朋友应该都熟悉性价比车型的很多配置和设计都主打实用简约如果大幅度的装饰车身外观肯定会造成额外成本的增加但是新款的M3000S并不如此在保证车辆售价稳定的同时它的外观竟然被装饰成了高端卡车的样子

前脸部分给人一种非常强烈的层次感面罩中网和保险杠的中网被一块黑色的装饰板包裹起来和X5000一样属于陕汽的家族化设计而且在面罩和保险杠装饰板上M3000S都采用了银色的镀铬装饰条进行装饰这两个非常细节的装饰给外观大大加分

车灯部位采用了熏黑集成式的设计上下部分的车灯被中间的银色装饰条分隔开雾灯边上还粘贴了一块SHACMAN的小字样上半部分的车灯采用透镜LED的灯光组合还带有日间行车灯以年轻人的眼光来看小编是非常喜欢这款车灯它的设计稍微有些小轿车的感觉

驾驶室依旧沿用了M3000的规格毕竟这款车在市场反应非常不错而且驾驶室又是高顶双卧空间也还不错能够满足大部分性价比用户的需求

内饰变化超大到处都是吸引眼球的亮点

同样在很多人眼中M3000的内饰就是简陋实用够用的代表这就成一种刻板的印象印在大多数人脑海中如果我告诉你新款的M3000S拥有高端卡车的内饰你是不是会对这款车刮目相看呢

M3000S首次将多功能三幅式方向盘纳入了车型中方向盘左右还带有齐全的多功能按钮下半部分采用平直式设计方便驾驶员上下车进入驾驶室以后你甚至都不敢相信这款车主打的是性价比市场

后面的仪表盘造型更加科技化左右两边的车速表和转速表也不再局限于传统圆形的设计取而代之的是造型感更强的仪表中间还配有一块大尺寸的LED液晶显示屏显示屏里的信息非常齐全而且布局也相当的直观

我们再把目光转向驾驶室内的风格部分整车采用了黑色米色两种撞色的色系中控台仪表盘这些操作部件全部被黑色的镜面装饰板包裹起来更加凸显了这两个部分的重要性而且M3000S的中控台上布局更加紧凑更加偏向轿车化的设计中间还增加了带有屏幕的多功能娱乐影音系统

新款M3000S内饰大量采用了镀铬装饰的设计如果你之前一直在考虑买M3000这个系列的车型那新款M3000S肯定会更加坚定你购买该车的欲望

驾驶室内部的空间也是可圈可点的地方虽然不是平地板驾驶室但是高顶双卧赋予了M3000S极大的储物空间驾驶室前顶部带有三个大型储物箱另外卧铺的宽度也极为舒适达到了840mm长途行驶可以给驾驶员朋友一个非常舒适的休息环境

搭载潍柴黄金动力链460马力国六发动机助力综合工况运输

动力方面陕汽德龙M3000S搭载了潍柴最新的WP12系列发动机这款发动机排量为116升最大功率达到了460马力最大扭矩达到2200Nm可以选配最新的WP11S发动机虽然排量小了一点但是功率同样是460马力更值得一提的是这两款发动机现在满足了国六的排放标准买车的用户也不需要担心排放标准的问题虽然价格比国五高点但是使用年限肯定也比国五的车型长

与WP11S发动机匹配的是法士特的12挡手动变速器这款变速器也是我们非常熟悉的一款产品在操作性耐用性以及维修便捷性几个方面都远超国内其他同级别的变速器实装量也非常大

后桥部分则采用了同属于黄金动力链的汉德车桥这款车桥融入了MAN技术速比为37应对综合工况运输460马力发动机12挡手动变速器和37速比的汉德桥完全绰绰有余

底盘结构紧凑轻量化设计可以拉的更多

现在运输市场竞争激烈而且国家标准也日趋严格那款车型轻量化耐用好用那款车型就会受到用户的追捧M3000S是一款轻量化牵引车各方面减重以后它的自重仅有8吨出头相比竞品降低了差不多半吨的重量

国六系统的安装本身就会影响到车辆左右两边的使用空间如果不好好利用连个大容积的油箱都没办法实装M3000S的底盘布置也相当紧凑

右侧的车架安装了后处理系统尿素罐和电瓶三个部件紧密地贴在一起结构紧凑且高度统一此外还在电瓶部位安装了方便上下车检查车辆以及电气线路的踏板和防滑板布局也非常合理

虽然底盘配置紧凑但油箱的容积还是有所保证700升的铝合金油箱虽然不太适应超长途运输但是最大运距也可以达到2000公里至少不要长时间补充燃油

大家在前面可能发现储气瓶从车架左右两侧消失了其实并没有M3000S为了提高底盘的利用率将储气瓶安装到车架的末端和底部提高了底盘的利用率

总结中端轻卡更加高端化了

以前的M3000车型和高端完全沾不了边因为过于注重车辆的性价比和实用性内饰方面不尽如人意但是看到这辆M3000S才知道经过一系列改进以后陕汽的中端车型也可以设计的如此高端化这让本身在中端卡车市场占有量不小的M3000系列车型拥有更多的亮点更受用户喜爱

图文李国林

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