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赵试有一位朋友旅居广州多年做的是文化产业他曾经给赵试讲了一个故事大致剧情是这样的有一次他安排了一辆商务车去机场接待一位重量级客户结果客户上车后说的第一句话就是为什么不用别克GL8当时那个囧啊至今记忆犹新

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这就是别克GL8的江湖地位无可撼动提到它相信很多人都有各自的评价舒适安全平顺宁静但无论哪一种说词豪华尊贵都是别克GL8的金字招牌浸在骨子里不断自我进化不断提升别克GL8的魅力指数

稍微了解别克品牌的人都知道但凡加上艾维亚后缀那一定是产品谱系上最高端的车型那么全新一代别克GL8艾维亚在豪华尊贵感上又做了哪些大尺度的突破呢9月13日借别克GL8轮胎科技体验营活动赵试对这款车进行了全方位的实测现将真实体验分享给诸位

轮胎的黑科技配方

轮胎如鞋在车辆的舒适性安全性和耐久性方面发挥着关键作用也正因为如此消费者在选车时对轮胎的要求也越来越高可能有人问轮胎不是由配套商提供的吗这话当然没错不过每一个品牌因为自身的标准和产品定位对轮胎都有自己的开发流程

作为商务之王别克GL8艾维亚的轮胎开发标准更苛刻它选择了一线豪华轮胎品牌马牌轮胎合作轮胎尺寸为22555R18V并适配CC6超静音花纹更重要的是它采用了消音舱变频降噪器以及路面适应性配方三大黑科技并首次应用了自修补轮胎

众所周知轮胎的胎面都有花纹布局每个轮胎都会产生一个特定频率的噪声也就是让我们熟悉且很不爽的胎噪声为了在行驶中轮胎静谧性更出色别克GL8艾维亚采用了基于亥姆霍兹共振器原理的消音舱技术仔细观察我们会发现别克GL8艾维亚轮胎内侧的胎肩部位有像燕子一样形状的东东这就是吸收胎噪敏感频段的消音舱

除了花纹布局外每个轮胎还有用于排水减少水滑的沟槽但带来的问题是车辆在行驶时空气被封闭在轮胎的沟槽中形成空腔从而产生烦人的噪音别克GL8艾维亚在轮胎的沟槽中布局了变频降噪器体积很小但却是打破大声波降低噪音分贝的大杀器

当然科技不能纸上谈兵我们对别克GL8艾维亚进行了路测路测分为两个部分一是自修补轮胎扎钉实测二是不同路况下乘坐体验及胎噪表现

相较于普通轮胎别克GL8艾维亚所搭载的自修补轮胎里层多了一层厚厚的胶水当轮胎扎破后胶水会瞬间流动到破口处自然堵漏因此在扎钉前后我们所测试的胎压值是一致的但赵试要强调的是虽然自修补轮胎也经过了高温严寒环境的测试稳定性较好但它毕竟是一种应急补救措施在条件允许的情况下车主必须去维修店彻底修补轮胎以保证长时间的安全出行

为测试别克GL8艾维亚轮胎在不同行驶路面的真实表现我们选择了符合日常驾驶场景的综合模拟路况无论是恶劣的坏路段还是水泥路面无论是以稳定60公里的车速冲击路面还是同样时速连续大转向过弯或者是以车速90公里直线加速前行无论是胎噪的控制还是乘坐的安全感和舒适度别克GL8艾维亚的表现相当出色我们坐在车内可以随意听听音乐或自由交谈完全不会受噪音和干扰即便是行驶在大的颠簸路段时它对大的声量和抖动也抑制得非常好再加上这辆车居高临下的视野和宽敞豪华的空间高级感尊贵感自然而然就长在了我们心头

ADAS智驾的黑科技配方

关于ADAS智能驾驶辅助系统诸位已经很熟悉了赵试也对不同品牌的不同的车型作过测试试得多更有比较对于这套系统赵试认为不要只听L2级这种满天飞的概念关键是要在实操中看它靠不靠谱毕竟有些功能是事关人命的容不得闪失

别克GL8艾维亚搭载了一套高级智能驾驶辅助系统囊括了LCC车道居中TJA交通拥堵辅助ESS紧急安全停车FCA前方碰撞预警APA自动泊车等20项智能驾驶辅助功能赵试之所以加了高级二字原因在于这套系统在整个测试过程中没有出现过丝毫纰漏执行相当准确尽管当天天气很不好一直下雨试车场到处都有积水

赵试挑几个特殊的测试来说首先说TJA交通拥堵辅助系统的实测体验其操作很简单直接按下方向盘的启动键启动后液晶仪表盘上会有TJA图样显示此时车辆会自动跟随前车巡航前车变线变速试驾车辆也会跟随前车变线变速就算车道线由实线变为虚线试驾车也跟得尽心尽力跟车距离有远中近三档可调赵试故意将跟车距离设定为最小值前车停止后我们的试驾车同样做到了安全着陆TJA主要应用的场景是城市拥堵路况因此系统发挥作用的时速区间设定在060公里范围内不过毕竟这套系统是L2级就算是TJA系统执行准确依然需要驾驶者掌握方向盘在一些复杂的转弯路段也需要驾驶者主动去修正方向

此外这辆车所配备的LCC车道居中功能值得一提但凡开启此项功能前车就算跑偏试驾车同样可以自我修正始终保持车道居中仪表盘也会清晰显示车辆的行驶状态

ESS紧急安全停车也是一项高实用性配置赵试在操稳路段就这项功能连续试了三次每一次表现Perfecta该系统的适用场景是车速40公里驾驶者双手离开方向盘系统会默认为你不作为从而发出第一次报警如果驾驶者不接管方向盘系统会在5秒后发出第二次报警液晶仪表盘会有红色的醒目字样提示到第三次车辆会紧急制动此时ADAS系统会进入休眠状态但车辆可以人工操作行驶大约5分钟后ADAS系统会自动恢复运行

关于FCA前方碰撞预警虽说这套系统耳熟能详但赵试每次在写这个功能的时候不太着墨因为它的测试更复杂需要道具来配合而且这个功能如果不稳定那惹的事儿就大了在实测别克GL8艾维亚FCA功能时我们采用了汽球车和假人两个道具来测试因为雨天路滑赵试以3035Kmh向目标物行驶在接近目标物时赵试没有踩刹车此时系统自动介入车内所有人突然前倾伴随着轮胎划地的声音车辆稳稳地停在了目标物前方这套系统对于疲劳驾驶鬼探头等突发性事件很有用此外别克GL8艾维亚所配备的HOD方向盘离手检测功能对于疲劳驾驶也极有帮助

别克GL8艾维亚所搭载的APA自动泊车系统也值得一提我们测试了居中和侧方位两种停车场景试驾车辆表现都很优秀完全可以做到离手离脚高效停车不仅可以准确泊入还可以实现自动泊出对于城市停车这一功能实在太安利

当然这套智能驾驶辅助系统表现优秀离不开高级智能硬件的支持据工程师介绍别克GL8艾维亚采用了MobileyeEyeQ4第四代图像识别芯片以及高性能中央处理器单元同时采用了毫米雷达波高清前置摄像头高清全景摄像头超声波雷达等高级硬件简单来说这套系统的优势就是判断更神速反应更敏锐执行更准确驾驶者看得更清晰内心自然更敞亮而这也正是别克GL8对豪华更深层次的理解只有给予极致的安全呵护才有资格谈这两点

灯光秀的黑科技配方

诸位都知道最早的车灯发明就是为了解决行车安全因此车灯的第一职责是保证安全出行当然随着消费者对汽车情感需求越来越浓车灯的功能也从单一的安全进化到了拼灯环节而且愈演愈烈如果没有一组像模像样的灯光秀真还不好意思为自己贴上豪华标签

别克GL8艾维亚选在夜间为我们上演了一场灯光秀雨夜中由54颗全LED光源包括远光近光位置灯日行灯转向灯角灯6大功能组成的矩阵式晶钻大灯灯组异常亮眼而全LED带羽纹光幕的晶石尾灯点亮后则流露出高贵艺术的气质

为了营造更丰富的尊贵感别克GL8艾维亚对灯光进行了细腻的场景化设置比如白天解锁夜间解锁车辆启动车辆熄火等环节均有不同的灯光设计进入车内银翼迎宾光毯反射出的Avenir字样和智能动态礼宾灯瞬间能激发起你内心的尊贵感而它所配备的128色环境氛围灯足以照拂你的所有情绪和姿态紫色的优雅粉色的少女蓝色的从容红色的激动这是一种仪式感是让我们活得更有滋味更有尊严的仪式感

当然灯光不只是拿来秀的它依然要担负起安全的职责所以别克GL8艾维亚的大灯支持城市市郊高速公路弯道泊车节能全远光灯以及防眩目远光8种照明模式它就像一个技艺高超的灯光师在不同的场景下择优不同的照明模式安全无虞又极有绅士风度而这也同样是别克GL8对豪华的极致解答在满足安全的需求上赋予车辆更多的情感因为人生最好的状态是让哲学对付苦难而我们享受人生

说说观点

一直以来别克GL8都是MPV市场的标杆就算有别的车型勉登第二销量的落差也是相当明显在别克GL8整体销量大盘中GL8ES是真正的霸主车型这样的销量结构也证明了安全豪华尊贵是别克GL8的核心卖点而全新一代别克GL8艾维亚的推出无疑是将这三点再次提升到了更高的境界也再次显示了别克GL8自我进化的能力以及它对商务MPV的领导力

从此次的实际体验来看安全豪华尊贵每一个价值点其背后都有大量黑科技在支撑一款豪华尊贵安全的别克GL8更是一款科技含量十足的别克GL8而GL8艾维亚无疑是站在了这棵科技树的顶点

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