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江淮汽车近几年有哪些动作值得关注？

似乎并没有什么吧，除了和大众汽车集团合资成立了一个新品牌，该品牌的名称为「思皓」；思皓既属于江汽集团也是大众旗下的子品牌，角色与捷达、斯柯达相当，那么结果也许就很好预测了。近期的大众汽车问题不断，除发动机共振异响与油液渗漏的通病以外，变速箱的换挡顿挫与异响问题仍旧突出；而排气系统中的GPF（颗粒物捕捉器）问题几乎让车辆无法作为代步车正常使用，于是继迈帕途柯等车的碰撞测试成绩公布后，大众系列的销量都在断崖式下跌，斯柯达依然沦为销量不如PSA的冷门品牌，选择与大众汽车合资真的是个昏招，合资模式本就有很大的弊端，在国产汽车崛起后则更为突出，不够最重要的是这样的大众汽车似乎不能给思皓以什么技术支持哦。

（下图为是好品牌最新款轿车-曜）

思皓曜读起来感觉有些别扭，“伊奥曜”好像顺一些。

这台车的指导价为9.88-13.48万，预售价改为9.58-13.18万，都有3k的价格下探、后期肯定也不会在调高了；这台车的设计也不谈，重点要看发布会公布的“卖点”。

PS4性能轮胎

运动包围

底盘护板

熏黑轮毂

低风阻

这是真没有什么技术可以谈了吗？否则也不至于把发动机护板和轮胎都拿出来说吧。

判断一台车的品质首先要看发动机、变速箱、悬架系统，其次才是零部件和外饰件；思皓曜似乎没有什么特别值得炫的技术，或者说完全没有大众汽车的技术体现，但现在看起来倒也算是好事。至于外观设计就不评价了，只能说和这台车总是有些似曾相识的感觉，如果去领克或长安展台看一看的话；内饰设计比较有科技感，到荣威展台看一看吧。

思皓曜的硬实力强不强呢？

就车论车，这台车的动力应当是不差的，因其装备的发动机可不是EA211 280TSI-1.4T这台羸弱的发动机，而是HFC4GC1.6E-1.5T，这是江淮的研发成果；动力功率135kw、最大扭矩300N·m（1800~3500rpm），可以说在同排量发动机中目前可排名第二，第一是长安JL473ZQ7，标准为138kw/300N·m（1500~4000rpm）。这台车的整备质量为1485kg，推重比为123Hp/T，理论上这是个能够在8秒左右破百的水平，真实测试能否达到就得等量产车交付后进行测试了。

变速箱也不是DQ200这台七档干式双离合，应当是江淮研发的六档湿式双离合变速箱；这个CP还是不错的，在性能方面应当会有些竞争力，且起售价确实不高，那么这台车对标的竞品就有了三台车。

竞品点评

1、名爵MG6

这台车的性能应当会比思皓曜略强一些，新款实测成绩尚可突破8秒，曜的水平个人认为会在8.5秒左右，毕竟整备质量略高且推重比略低于MG6，想要达到与MG6相同的水平需要高效率的DCT变速箱。

2、传祺影豹

影豹的起售价也在10万以内，搭载的1.5T发动机参数不如MG6和曜，可是实测加速成绩目前最高，可以突破7.5秒；而且设计感相比MG6要“常规”一些，相比思皓曜似乎更多一些原创设计，整体视觉效果个人感觉更理想一些。

3、秦PLUS DM-i

毫无疑问这台车也要拿出来说一说，因其起售价仅为10万出头且免税；采用ECVT架构的混动系统没有变速箱，直驱的平顺性和电动汽车相同、燃油车无法相提并论，以增程模式为主实现了4L/100km的不充电油耗。低功率版本破百7.9、高功率版本破百7.3。

综上所述，思皓曜面对的竞品都比较强，MG6的激进设计可能会比较小众，但还能够稳定销量吧；影豹等燃油车理论上也要落后于秦PLUS这种插电混动车一代，但不错的设计和合理的价格仍旧决定了有相当竞争力，销量和订单量的表现确实都不差。

那么思皓曜有没有比MG6的设计更前卫，有没有比影豹的性能强且颜值高，又有没有秦PLUS的驾驶品质和油耗表现呢？

江淮汽车选择与大众汽车合资创立思皓，这么个子品牌既没有品牌影响力，似乎也没有绝对的技术竞争力；而在大众汽车人设崩塌后，似乎思皓未来的市场表现不会理想。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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