情感方程式,美人嫁跛汉

智通财经APP获悉据媒体报道特斯拉TSLAUSCEO埃隆马斯克称其目标是在2023年推出25万美元车型该车型被视为提供给大众市场的关键产品马斯克明确表示全新的价位是通过特斯拉新的电池单元和电池制造工作实现的这可以将电池成本降低50以上

据悉电池可以占电动汽车成本的三分之一因此除了马斯克丰田汽车TMUS和大众汽车等传统汽车制造巨头也为研究降低电池技术投入了数百亿美元

1电动汽车电池有多贵

按照目前的价格和电池组大小一辆电动汽车的电池平均成本约为6300美元其实目前电池组的价格已经下降了很多数据显示电池组价格在过去的十年里下降了89具体来说当前行业平均价格为每千瓦时137美元而在2010年约为1191美元

虽然该价格仍仍高于100美元的门槛但按照近期原材料上涨的趋势来看预计成本不会按照之前的速度继续下降但尽管如此研究机构BNEF还是乐观预测到2024年锂离子电池组价格将降至92美元千瓦时到2030年将降至58美元千瓦时

2为什么电动汽车电池这么贵

实际上电动汽车使用的是生活中常见的可充电锂电池但与笔记本电脑和手机不同的是电动汽车的电池要大得多而每个电池中最昂贵的部件是阴极即储存和释放电流的两个电极之一阴极中所需的材料通常都很昂贵比如钴镍锂和锰等金属而这些金属需要被开采加工并转化为高纯度的化合物后才能被使用

3所有的电池都一样吗

所有电动汽车电池都有相同的基本组成包括两个电极一个阴极和一个阳极以及一种帮助电荷在电池之间穿梭的电解质但不同电池所使用的材料有所不同这是其中所能储存能量的关键

电网储能系统或短途行驶的车辆可以使用更便宜没这么强大的由锂铁和磷酸盐组成的阴极化学物质而对于性能更高的汽车汽车制造商则更青睐能量密度更高的材料如锂镍锰钴氧化物或锂镍钴铝氧化物

4电池如何变得更便宜

在降低电动汽车电池成本这个问题上汽车制造商的一个主要关注点是最昂贵的大宗商品尤其是钴有一种选择是用镍来替代该金属因为镍更便宜而且能储存更多的能源然而这样做则需要进行安全调整因为钴的优点是不会过热或容易着火

另一种选择则是使用完全不含钴的替代品比如低成本的磷酸铁锂电池这种电池曾一度因性能较差而遭到嘲笑但随着设计的改进磷酸铁锂电池又再度流行了起来

最后简化电池组设计也能降低电池成本例如为一系列车辆使用标准产品而不是为每个车型量身定制电池组

5未来的电池技术将如何突破

最令人期待的是固态电池的到来它将用陶瓷玻璃或聚合物取代易燃液体实现充放电有望实现性能的巨大提升QuantumScapeQSUS表示该公司在这一领域进行了创新可将汽车行驶里程最多提高50这项技术最早可能在2026年应用于经销商的车辆上

另一个行业关注的焦点是修改阳极在其中添加更多的硅或使用金属锂这可能会使它成为小型飞机的动力此外用公用事业规模的电池将可再生能源储存数天或数周而不是目前的数小时也是一个关键挑战FormEnergyInc正在开发铁空气电池该公司称这种电池可以实现完全无碳电网