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近期世界著名车评人大猩猩带着他的节目来到了中国节目中吐槽了一下中国民族汽车品牌红旗L5

我认为个人观点没有对错且不评价他的说法但作为国家最高元首专用车这一点来说让老汉联想到的却是美帝的民族品牌林肯于是老汉就心血来潮决定写一篇论美国总统座驾作为我家里蹲大学博士后论文

林肯一个以总统名字命名的汽车品牌它对美国人的意义不言而喻也在汽车发展史中有着浓墨重彩的一笔今天老汉就给大家说说有着美式大船称号之一的Continental吧没错就是我们常说的林肯大陆

说起林肯我感觉大家应该都会想到那方头方脑的车头长长的车身硕大的马力还有擦得发亮还在擦漆面标准的美系车

其实老汉也是这样的感觉小时候偶尔能见到林肯婚车记忆最深刻的是后盖箱上的飞镖状天线总让老汉对其有着强烈的神秘感哪怕是有机会摸一下都会觉得很满足

知识点Continental这个系列当时其实并不完全属于林肯品牌它是福特公司成立了独立于林肯的Continental部门这款车的品牌是Continental而非林肯

第一代Continental

Continental经历了数代变迁1939年10月第一代Continental正式上市有双门Coupe和双门敞篷两种车身结构而双门的Continental被定位成了有钱人的大玩具在外观上由当时著名的游艇设计师格里高利操刀设计有着游艇般流畅的造型同时也不乏美式豪华车的力量感该车轴距3175mm全车尺寸长宽高则分别为5329mm1905mm和1575mm动力方面它搭载了Zephyr上的44LV12发动机最大功率112马力后来这台发动机的排量被又增加到了48L另外后备箱上的背负式备胎也成为了那时豪华车的标致在当时以及后世公众的眼中这一代林肯Continental都是林肯历史上最美的车型之一

第一代Continental林肯ZephyrContinental敞篷版1940

只不过老汉今天想跟大家聊的不是第一代Continental虽然它是Continental系列的鼻祖但是在那个年代这样的游艇式造型并不算独树一帜

第二代Continental

第二代Continental车型均由手工打造并且有着极为严格的品质控制因此它也一度成为了美国市场上最贵的车型并且福特公司还只将它卖给自己认为合适的消费者诸如政府官员大牌明星等等就是因为这样的销售模式导致销量过低且每一台车至少亏损1000美元因此上市两年后它就被停产了老汉会在后期给大家详细介绍

第二代Continental

第三代Continental

老汉个人觉得最具特色的是第三代Continental也是老汉今天重点想介绍的车型没有第二代Continental的基础就很难成就这近乎完美的第三代

敞篷版Continental

第三代Continental在外观设计方面变得更加夸张外八字布局的四颗圆灯让它的前脸看起来更加张扬虽然不及凯迪拉克那么浮夸但仍然应用了不少当时流行的飞机火箭设计元素例如它的尾鳍被设计得更大更锋利尾灯也采用了火箭尾焰的设计同时前保险杠上的缓冲块也被做成了亮闪闪的导弹形状另外倾斜方向与其他车型相反的后挡风玻璃也是这一代Continental的一大特色

第三代Continental

第三代Continental独特的火箭尾设计二战结束后的大航天时代催生出了最疯狂的一批设计师那时候美国如日登天又被冷战敲打着以美国为首的一群设计师脑袋里面没有别的就是怎么把汽车整飞起来所以从火箭上移植过来的火箭车尾元素被大肆使用在美式肌肉车上就不意外了虽然这种设计看起来很夸张也不实用但摆脱已经开始厌烦的极致流线型更显特色

在制造成本上第三代并不如第二代但作为美系豪华车绝对不能输了气势第三代Continental的尺寸进一步增大轴距长达3327mm全车尺寸长宽高则分别为5817mm2035mm1435成为了当时世界上块头最大的轿车之一动力方面发动机规格较前两代车再次扩大V型排列的8缸发动机排量达到70L最大功率也被设定到了380马力

这匠心独具的大灯的布局夸张的前脸设计在Continental系列中可谓前无古人后无来者与同时代的其他品牌车相比更是独有千秋加上火箭尾的经典设计成为了Continental家族中最为特别的成员大气且浪漫的车身造型是的这代Continental自然而然成为当时年轻人婚礼的首选车辆

曾经有人问老汉如何评价一种车型的受欢迎程度

老汉的回答最简单的方法看它作为婚车使用的频率就可以了

时至今日仍有很多有品位的年轻人愿意把它作为婚车使用的确经典的东西永远不会被时代所遗忘只会让人觉得更加珍贵

林肯汽车是美国总统级轿车的典型代表它与凯迪拉克是美国豪华轿车品牌的青龙白虎老车推将在后期慢慢和大家一起分享那些让我们回味无穷的经典老车

TheEnd

我是老汉一个推车的男人

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