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海马汽车福美来系列可以说是历史悠久的一个车系了其前身是海南马自达323轿车经过多年发展多代车型后我们看到了今天的主角福美来轿车本次车型为中期改款车型之前车系名称为福美来M5而这次新车型直接被称为福美来轿车通过试驾我们来说说新车和之前车型都有什么不同

外观个性鲜明外观自主元素较多

了解老款车型的朋友可能比较清楚老款车型的外观很有别克的设计风格尤其是直瀑式的进气格栅还挺像那么回事儿不过新车在外观上已经很少有借鉴的痕迹中期改款车型自主设计的元素更多了这点是我们喜闻乐见的

其实车头最大的变化就在于进气格栅的样式和一些横向线条的运用大面积的进气格栅搭配左右贯穿的横向线条让车辆看起来很宽有一种延伸的张力

车灯样式变化并不是很大采用卤素大灯搭配透镜的配置

车辆侧面的变化也并不大前后两条腰线的设计也和老款车型相同

车尾的变化比较明显尤其是车尾下方的树脂护板的运用让车尾看起来没有那么臃肿运动感也更强一些

轮胎部分使用的是佳通20555R16轮胎旋风式五辐轮圈样式也比较帅气不过尺寸偏小在新车上显得不是特别和谐

内饰变化较大车载系统表现不错

内饰上新福美来有较大的变化中控台的样式进行了全新的设计对于从空的灵敏度来说福美来做的也不错其中变化最大的部分就是中控台

中控台上新福美来用12英寸的大尺寸屏幕车载系统在操作上比较方便按键尺寸很大使用起来也很简单

座椅的样式并没有什么特别的改变不过从乘坐体验上来讲包裹性很不错偏硬的椅背长时间驾驶不会很累

在内饰做工上福美来采用了例如双缝线这样的工艺在质感上得到了提升

空间方面我们请来一个174cm的美女来为我们做体验

储物空间还是很实用的车内想放个手机之类的都能找到地方水杯架也有很多

后备箱容积达到了415L就像图中看到的我们想放下些背包或者箱子之类的日用品毫无压力

试驾体验平顺好开省油

其实每辆车都有自己的定位跑车定位的车型如果开不快操控不好这车就是不好家用车定位的家轿则不用太注重性能更多要考虑的是空间大不大好不好开

福美来给小编的第一个感觉就是比较好开尤其是这款6档手自一体变速器换挡逻辑比较清晰换挡的平顺性也很出色

油门踏板比较弹脚油门的反馈还算灵敏并且得益于变速箱比较能理解驾驶员的意图深踩油门后发动机就会快速提升转速拖延换挡时机在3000转以后再升挡起步时轻踩油门动力响应比较一般明显向平顺和油耗妥协了制动踏板初段会有一点虚位后半段具有不错的制动效果

车辆在动力方面的表现比较一般不过从定位来说还是符合要求的车辆在80Kmh之前发动机出力不错时速80以后再踩油门则会感觉车辆有些力不从心了而速度上了100Kmh以后就比较疲软了如果说您想高速上进行超车可能需要您手动降低一个档位利用转速来换取速度了

悬挂方面车辆的调校具有一些高档感调校风格比较中庸不软不硬前麦弗逊后多连杆的配置可以说具有一个不错的基础在颠簸过滤方面细小颠簸过滤的还不错较大的颠簸可能比较直接稍稍有些生硬但是在同级别中表现还是可圈可点的

在车身的支撑上福美来错的还不错悬挂比较有力

福美来的方向盘采用机械助力所以方向盘回馈力度比较大低速的时候开起来会比较沉

最后我们要说的就是这款车型的油耗了官方给的数据是69L100Km自动挡而我们在高速上开出的成绩和官方成绩比较相近问题在于我们在高速上需要对车辆进行一定的测试以及需要车辆拍摄忽快忽慢的车速再加上几脚地板油可真算不上是比较好的驾驶环境所以得到7L左右的成绩还是不错的算得上是一款省油的家用轿车

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