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如果在中国街头看见一辆挂着“四个圈”的汽车，相信几乎没有人不知道这辆车的品牌，即使是已经懵懂的老人、或是刚会独立思考的孩子，都能准确的说出——“奥迪”这两个字。

作为上世界80年代末进入中国，首个在华国产的德系豪华轿车，奥迪在公众当中有着很高的地位，“四个圈”也成为辨识度最高的汽车标志。

其实，我们今天看到“四个圈”的奥迪标志，在过去的100多年来，经历过多次演变。在这每一次变化背的后，其实都是奥迪品牌前行的一座座里程碑。

有句话叫“不知过去，无以图未来”，为了更好地了解未来，我们先带您打开时光的隧道，回顾一下奥迪“四个圈”百年故事。

霍希？奥迪？ 一个创始人的两个LOGO

如果提到奥迪，就不得不先来说一说他的创始人奥古斯特·霍希。这个出生于铁匠人家的孩子，从学生时代开始学习顶级技术，并在汽车公司里边工作、边学习。

1899年，霍希成立了以自己名字命名的汽车制造公司。

1901年，第一台霍希汽车诞生，有汽车自然就要有标识了，所以LOGO就这么面世了，它是以“H”和“HORCH”组合而成的形似皇冠的标识。

霍希是名狂热的技术控，对车辆的性能和品质都有着极强的探索心。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。

后来，因制造经营理念的不同，霍希与公司管理层发生了分歧。1909年6月，霍希离开了自己建立起来的“奥古斯特·霍希公司”，选择“单飞”。在离开之际他留下一句话：我只不过是坚持为制造高性能高品质的汽车做努力而已。

随着汽车流水线组装和现代化机械设备的使用，使汽车厂家需要投入更多的成本，来不断拓展市场、提高销量。

为解决成本投入等一系列问题，奥迪公司、霍希公司与擅长制造小型车的漫游者公司、以生产摩托车为主的DKW公司四家联手，于1932年合并为汽车联盟股份公司“Auto Union”。

从此，奥迪标志性的“四个圈”标志诞生，四个圈环环相扣，代表了四家公司紧密联合在一起。

1969年，汽车联盟公司与NSU公司合并，成立了新的奥迪NSU联盟汽车股份有限公司，但是奥迪和NSU的车辆仍然分别保持着各自的标识。1977年3月之后，该公司生产的所有车辆都是唯一的“奥迪”品牌。

1980年，随着奥迪独家技术——quattro永久四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro永久四驱系统的各项性能。1982年，奥迪赢得极具挑战性的世界汽车制造商锦标赛德国品牌第一名；1983年，hannu mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军；1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。

百年已过“四个圈”引领时代与未来

2009年，奥迪迎来百年华诞。于是，奥迪再次将品牌标识进行了更改，不仅改了“audi”的字体，还将“四个圈”设计的有时代感。

这样的设计是为了在某些场合下，奥迪将“突破科技，启迪未来”的口号加入到LOGO当中，诠释着奥迪以引领潮流的设计、超越时代的技术、精美绝伦的品质重新定义豪华的不断创新和实践。