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当今世界，可以在军火市场上进行交易的战斗机，有那些身价可以达到上亿美元呢？

美国的F-35系列战机，必然是当仁不让。如果未来苏-57也能被摆到货柜上，或许也能勉强达到。但那已经是未来的事情。其他诸如美制的F-15、F-16，俄制的苏-35、苏-34、苏-30系列都距离亿元大关有一定距离。反而是法国的“阵风”战机，由于出售给印度36架，创造了88亿美元的天价记录，也冲破了亿元大关。

如今，又有一型战机，继F-35和“阵风”之后，突破了亿元关口。或许谁也不会想到，这型飞机就是印度的LCA“光辉”战机。如果按照一般规律而言，这款研制了30余年，研制经费达到40亿美元的战机。身价超过1亿美元，是一种对研制经费的平摊，也是一种对其性能的褒奖。但是，印度的“光辉”身价过亿，却不是因为本身的性能有多优异，而是因为“地方保护主义”。

2月23日，印度宣布废弃已经进行了了两年的轻型战斗机招标，将美国的F-16和瑞典的“鹰狮”两个款先进战机挡在了印度空军采购的大门之外。当时的消息称，印度将会修改招标方案，放宽招标标准，不进单发轻型战机可以竞标，双发战机也会给予机会。但是，到了3月3日，印度防长就宣称，将支持对“光辉”进行大刀阔斧的升级和修改，使新型“光辉”MK2拥有F-16和“鹰狮”同级别的实力。印度防长的发言，或许可以解读为LCA“光辉”战机，就是印度需要的“先进单发轻型战机”！

而且，此次对于LCA“光辉”战机的扶持，印度政府绝对是下了血本。对于，“八字还没一撇”的LCA“光辉”MK2战机，印度政府准备斥资150亿美元，采购102架。如果，真的能够达成协议，LCA“光辉”MK2战机的单价，将达到1.5亿美元左右。不过，价格虽然已经达到世界领先水平，那么“光辉”战机的性能是否也能傲笑世界呢？

当然，印度为了打造“光辉”MK2，确实不遗余力。首先，印度将与法国赛峰公司合作，以以M88发动机为基础，为光辉研制新型发动机；雷达则是印度国产的AESA雷达（有源相控阵雷达），具体型号可能是L-273Uttam有源相控阵雷达；此外，还要提高战机的挂载量，从最初的4000多公斤，提升到5000公斤以上。

不过，理想很丰满，现实很骨感。以印度的工业能力和军工科研水平，当年在LCA“光辉”MK1战机研制时，直接采用美国的F404-F2发动机尚且耗费了30多年，如果自行研制，哪怕有法国人的支持，估计发动机的研制也要耗费10年以上。而且，印度的L-273Uttam有源相控阵雷达，虽然号称探测距离达到了0.25公里到150公里，但是只有大概786个T/R模块，已经是一款相当落后的雷达。载弹量，或许想要看看印度能研制什么导弹或买来什么导弹。如果，还是所谓的“布拉莫斯”这样体格壮硕的导弹，或许“光辉”使出浑身解数也只能挂载一枚。

即便印度研制成功，性能也确实不辱没1.5亿美元的身价，但是印度航空工业的产能也让人对于LCA“光辉”MK2产生怀疑。整个2017年，印度一共生产了6架量产型的“光辉”MK1战斗机，能到服役标准的仅仅只有4架。按这个产能，即便从现在就开始生产“光辉”MK2，要完成102架的生产任务，大概需要17年。如果再加上研制时间，那么估计就只能用遥遥无期来形容了。

不过，让印度欲哭无泪的是，那时候天空早已是五代机的天下。印度的“光辉”在五代机的包围下，只能是黯淡无光。